Radar de tramo. Una variante del radar fijo es el radar de tramo.Este tipo de radares intenta que la velocidad media de los conductores se mantenga siempre dentro de los límites permitidos durante varios kilómetros.. Para conseguirlo, el radar de tramo tiene un pórtico de entrada y otro de salida.En ambos queda registrado el momento exacto en el que pasa el vehículo.. Radares de velocidad / Conclusión . Los radares de velocidad son más que simples dispositivos de control; son una pieza clave en el complejo rompecabezas de la seguridad vial. Desde los radares fijos hasta los móviles, pasando por los radares de tramo y las innovadoras soluciones aéreas como Pegasus, cada tipo de radar tiene su lugar y función específica en el ecosistema del tráfico rodado.
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Tras la introducción habitual para ir entrando en calor, es el momento de ir al tema central de este artículo y describir en detalle lo que tiene cada uno de los n tipo de radares de velocidad que un conductor puede ver durante un desplazamiento en su coche, camión o moto. 1. Pórtico. Son los más clásicos y, a su vez, los más conocidos.. Estos radares no solo controlan los excesos de velocidad, sino que aquellos vehículos que circulen por debajo del 50% de la velocidad establecida, podrían ser multados. "Foto-rojo": Este tipo de radares no mide la velocidad, si no que toman cuenta de aquellos conductores que se saltan un semáforo en rojo. Para controlar esta infracción.
